Ｆ３Ｂ日本選手権
  　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 姫路市　的形　　２０１１年１１月２６日（土）

　寝坊せずに06:00起床。06:20　１Ｆ食堂へ行く。　もうぎょうさんの人が待っておられます。
　06:23・・・７分前にオープンです。　洋食バイキングで適当に取り、食べました。
　コーヒーは２杯飲みました。
　バイパスを使って的形へ出発。途中のコンビニでジュースとお茶、お菓子を購入。

　現地に着いたら大貝さん、木村さんに会いました。０５：００出発だそうです。
　電光板など設置して準備完了後、松本フィールドマネージャーから挨拶説明。
　今日から参加の役員にルールの詳細説明もされていました。
　０９：００　堀田競技委員長より開催挨拶。　
　選手のみなさん　　↑　　↓　　　
　右の吹き流しでも判るように晴れ、西風微風です。　良かった〜
　タスクＡ　　１Ｇの開始です。
　私はリターンプーリの監視です。　５機飛んでます。　
　左上が１番高い。　北西・・・山側ヨット側で飛行されてます。
　右のグライダーの斜め上にトンビが飛んでます。
　ランチが終わると私の役目はほぼ終わりなので
　リターンプーリーのところで望遠撮影してます。

　みなさんは定点付近で飛ばされています。　
　左側で２機下りてますが、岩楯さんが着陸です。　　↑　　↓　
　チュリルが着陸　　　↑　　↓
　寺西さんやんか　　　翼端触ってるみたいやけど　　うまく滑り込んでる。
　荒木さんの着陸。
　児山さんの着陸　　↑　　↓
　１Ｇ結果
　　　　　　Time　　Spot
　新階　１０：００　　１
　寺西　１０：００　　１
　岩楯　１０：０２　　１
　荒木　　９：５４　　２
　吉田　１０：０２　　３
　柴田　　９：４６　　２
　浅野　　９：１２　　１
　児山　　９：５９　　ー

　ほとんど飛びきってますね。　定点勝負ですね。
　８人飛ばしてますから１人でもサーマル見つけるとそこへ集まってサークル
　してます。助手の状況判断が大きいですね。
　２Ｇ　スタート
　吉泉さんの着地。
　これは片山さんの着陸。　↑　　↓　　滑らかな着地です。
　山本さんの着陸　　↑　　↓　　
　ちょっと遠方やな。　上にもう１機下りてきています。誰のやろ？

　２Ｇ結果
　　　　　　Time　　Spot
　吉泉　１０：００　　１
　濱田　　９：５８　　１
　森上　１０：０３　　１
　片山　１０：００　　２
　柳本　　９：５９　　２
五百部　１０：０２　　２
　山本　１０：０４　　７
　このグループもばっちり飛びきりです。　定点着地の勝負ですね。
　３Ｇ　左は吉田さんが突き刺してます。　　右は鈴木さんの着地。

　結果
　　　　　　Time　　Spot
　小洞　１０：００　　１
　鈴木　１０：００　　１
　藤目　１０：０２　　１
　吉田　　９：５９　　２
　荒巻　１０：０１　　２
　秋川　１０：０２　　２
　駒宮　１０：０３　　２
　衣川　１０：０５　　２
　４Ｇ　　水平からちょっとアップ。　　↑　　↓
　ダウンでブレーキの坂井さんの着陸。　　↑　　↓
　坂井さんとしては珍しい着地やなぁ。
　都留さんの着陸。　　↑　　↓
　清水さんの着陸　　↑　　↓　　練習では見たことない突き刺しやんか。
　桜井尚人さんの着陸。　　↑　　↓　　下の写真は機体が見にくいです。
　辻さんの着陸　　↑　　↓
　青木さんの着陸。　　↑　　↓
　４Ｇ結果
　　　　　　Time　　Spot
　桜井　１０：００　　１
　青木　１０：００　　１
　辻　 　１０：０１　　１
　坂井　１０：０１　　２
　岡田　１０：０２　　２
　都留　　９：５７　　２
　清水　１０：０５　　５
　吉武　１０：０１　　ー

　競技とは１秒、１ｍを競うのやと思いました。
　５Ｇ　　川村さんのランチ。　　↑　　↓　真っ直ぐに上がってます。
　数分してリフライトの篠原さん。吉田さんが走り寄ってます。
　そのままランチのホルダーをされてます。　ウインチ操作は秋川さん。　　↑　　↓
　篠原さんの操縦。
　垰森さんの着陸。　　　↑　　↓　　
　宇都宮さんの着陸。　↑　　↓
　黒岩さんの着陸　　↑　　↓
　こちら向いて突き刺してます。
　右は山根さんの突き刺し着陸。
　川村さんの着陸。
　稲葉さんの着陸。　　↑　　↓
　篠原さんの着陸。　　↑　　↓
　写真撮影時は６秒表示ですが、作業時間は残りは１０秒位でした。
　　これをオーバーすると定点の得点が０点になります。
　作業時間の担当は堀田競技委員長です。

　５Ｇ結果
　　　　　　Time　　Spot
　川村　　９：５７　　２
　黒岩　１０：００　　３
宇都宮　 ９：５６　　３
　垰森　　９：５４     ３
　山根　　９：５２　　３
　稲葉　　９：５５　　５
木川田　 ９：５７　　ー
　篠原　　５：３０　　４

　ここのグループは定点１ｍ以内が誰もおりません。
　
　篠原さんのリフライトは１２分の作業時間内に着地ですから
　厳しい滞空タイムでした。
　上空から下ろして、ランチすると１分３０秒〜２分かかるそうです。
　２分経過後でリフライトを宣言すると作業時間は８分程度ですね。

　下記はおまけです。
　リターンプーリーの講義を石川さんから受けました。
　ステンレスの杭の頭にキャップを被せてあります。
　補助杭へいく金具もシンプルで良い。
　砲金の頭はご覧のように寿命が短く、割れてます。　
　巻き取ったラインがからんで索切れを誘発します。
　これも　ラインを痛めます。　サンダーでちょっと丸めてあげるだけです。
　この設置場所のように芝生ではＯＫですが、
　練習する所は石ころや　堅めの雑草でラインを痛めるでしょうね。
　リターンプーリーのワイヤーでの接続固定にイモネジは外れやすいそうです。

　１８０°回るのはラインの上下が逆になることもあるので
　左右９０°の回転とした方がベターです。
　競技では余分な気を使わないようにすべきですね。
　競技前日までにウインチ、リターンプーリーなど各部緩み無いか確認要ですね。
　往々にして競技の時に不測の事態になりやすい。

　ルール
　昨年はジャッジで、リターンでの監視は初めてですので、
　備忘録として記載します。
　・杭が抜けたり、プーリーが外れた場合は１０００点のペナルティ。
　・プーリーを持ち上げてプーリーの軸の高さが地面から0.5m以下。
　・　曳航索から機体が離脱後、ウインチ操作でパラシュートが地面から約１０ｍ高さになるまで
　　　遅滞なく巻き取られなくてはならない。
　　　
　　　今回の助手の動きをみてますと１０〜２０ｍで左手を振ってウインチマンに
　　　合図されてます。　脱索などでは途中でラインが止まり、助手が後ろに下がって
　　　他のラインと交差するのを防ぐのですが、今回の場所は後ろに下がれない所もあり、
　　　助手は苦労されてました。

　・パラシュートは手によってウインチまでリトリブされなければいけない。
　　パラシュートがリーターンプーリーから抜けないようにしなくてはアカンね。
　
　・　ランチ時およびこちらサイドでの機体からのパーツの落下がないかも監視。
　　
　喉が乾きますね。唇がカサカサです。
　次回は発航順表とペットボトル、タイマー持参やね。　
　少しの休憩後　次はタスクＣです。　・・・・・・・・・・・・・・・