岐阜　　２０１０年１１月７日（日）

６日名古屋へ用事を３件済まして、翌日岐阜県某滑空場へお邪魔しました。　 　朝方は曇でしたが時々晴で微風です。　Ｙ．Ｍｉｔａさんは既に居られました。

挨拶の後、早速　ゴーグルを付けて地上1200mからの眺めを見ました。 　ゴーグルにセンサーが付いていて右に振るとカメラは右を写します。 　下を向くと眼下が見えます。 　水平線が見えます。北向きに座って見てるので日本海と思ったら、 　南の三河湾とのこと。（笑）　 　写真は上空へ戻って来たのでゴーグルを外して撮りました。 　Y.Mitaさんはゴーグルを付けたまま綺麗に軟着陸。　うまい！ 　 　機体はサーマル工房のアーバンXCに基盤剥き出しの贓物がぎっしり。 　ビデオカメラはちっこいです。　興味があるけど弱電に弱い私には無理と諦めました。 　スゴイと思ったのはリターンにすると離陸地点の上空200mに戻ってくるのだそうです。 　他にも色々自作のPIC基盤からサーボの動き、自作液晶操作画面の説明を受ける。 　英国製の機体捜索器も説明を受けました。見通しの良い183m以内なら方向を示してくれます。 　国内では100m以内のものが販売されています。

らいだーさんが娘さんと来られました。　HARISSAのバージン飛行です。 　ノーズコーン式のピュアー機を電動キャノピー式に改造されています。 　 　ＷＡＴさんもネクタイスタイルで来られました。　凹山以来の再会です。 　今週末　生石スロープに来られるとのこと。　ご一緒に飛ばせるが楽しみです。

微風の中、Y.Mitaさんのホルダーで離陸上昇。

らいだーさんのバージン飛行。　Y。Mitaさん、　WATさん

エエ飛びしてます。　　ロールもされます。　 　これからエルロン、フラップを1〜2mm下げたサーマルモード、逆に上げたスピードモード 　など設定されるとおもしろいと思います。

数回電動on飛行後の着陸態勢。 　無風なんで延びます。　目の前通過滑空場端のブッシュで停止。 　バタフライのフラップはまだ下げられるのやろか？　先ほどのＰＩＣ基盤があれば 　調整できるのでしょうね。

Y.MitaさんのJAZZ・・・自作GPS速度計が背中に付いてます。ネットで見るより 　コンパクトです。

左右端で上昇・・・アップ、エルロンでダイブさせてこちらへきます。

エエ風切り音をたてて目の前通過。早いやん。　エエな〜 　着陸も足もとに軟着陸。　うまい。 　アンテナ線が長いのは安全を考慮だそうです。なるほど。 　私もモータにはセフティで止まるようにしています。　モータの代わりにサーボを 　接続して、送信機の電源をoffにしてサーボが停止方向に動くのを確認してます。 　15:00　カーちゃんから連絡。撤収しました。待ち合わせ場所でカーちゃんを乗せて 　帰宅しました。　吹田１２ｋｍ渋滞ですが、京滋バイパス大東経由で渋滞なし。 　ハイテクの技術はスゴイですね。　感心しきりの楽しい１日でした。 　風邪ぎみやのに朝早くから待機、快く迎えて頂き、感謝。　おおきに〜 　Y.Mitaさん、らいだーさん、WATさんへ 　また機会あれば今度は一緒に飛ばしたいものです。